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RESUMEN
El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de Miami (EEUU), el cuarto del año, en el circuito construido en torno al Hard Rock Stadium de la citada localidad del estado de Florida; donde relegó a los otros dos puestos de honor a los ‘resurgidos’ McLaren del inglés Lando Norris y el del australiano Oscar Piastri.
Antonelli, de 19 años, logró su tercera victoria en la F1, la tercera del año y la tercera seguida desde la ‘pole’, en una carrera que los españoles Carlos Sainz (Williams) -que cruzó meta un puesto por detrás del argentino Franco Colapinto (Alpine), brillante este fin de semana- y el doble campeón mundial Fernando Alonso (Aston Martin), concluyeron noveno y decimoquinto, respectivamente.
El joven boloñés reforzó su liderato al imponerse en una carrera cuya salida se adelantó tres horas sobre el arranque previsto -debido a los previsiones meteorológicas que anunciaban tormentas- y llegará a Canadá con 100 puntos, veinte más que su compañero, el inglés George Russell, que cruzó cuarto, justo delante del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), la meta; donde el español Rafa Nadal, leyenda viva del tenis mundial, fue el encargado de dar el ‘banderazo’ de llegada.
Los Ferrari del monegasco Charles Leclerc -que luchaba por el podio y aún fue afortunado por librarse de un mal mayor al sufrir un trompo al final de la carrera- y el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton finalizaron en sexta y en séptima posición, respectivamente, una prueba que el mexicano Sergio Pérez (Cadillac) acabó decimosexto.
Antonelli se había convertido, al ganar hace un mes en Suzuka (Japón), en el más joven líder de la historia de ña F1. Después, llegó el parón, al cancelarse los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí, a causa del conflicto bélico desatado en Oriente Medio como consecuencia del ataque de Estados Unidos e Israel a Irán y la posterior contestación de éste. Y aprovechando el mismo, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) anunció el retoque del nuevo reglamento técnico, que, aparte de modificar los coches, da excesiva importancia a la energía eléctrica, en detrimento de la generada por la combustión; y, además, cambió el modo de conducción, perjudicando el talento y la pericia de los pilotos.
Visto lo visto en las dos jornadas previas, el ‘retoque’ parecía frenar, en parte, el inicial dominio de Mercedes, que festejó, no obstante, la tercera ‘pole’ seguida del joven boloñés; aunque Norris había liderado un ‘doblete’ McLaren en el sprint, Verstappen anunciaba -con su segundo puesto en parrilla- que, en sus manos, el Red Bull volvía a estar arriba; y Leclerc repetía en la ‘cuali’, a bordo de su Ferrari, el tercer puesto logrado en la prueba corta; que Antonelli había acabado sexto.
Russell partía quinto, al lado de su compatriota Hamilton, desde la tercera fila. Justo delante de la que ocupaban un brillante Colapinto, que conservó el octavo en parrilla, y Piastri.
Sainz y Alonso, decimocuarto y decimoctavo, respectivamente, el sábado, avanzaron un puesto en la formación gracias a la descalificación en la cronometrada principal del francés Isack Hadjar (Red Bull). Al igual que ‘Checo’, vigésimo en una parrilla que, de forma unánime, eligió el neumático de compuesto medio para afrontar el arranque de la prueba.
