FENATTRANSC solicita al INSTRANT autorizar la reactivacion de la ruta 1A en Santo Domingo Oeste

Mario Díaz afirma que la recuperación de este servicio histórico beneficiaría a miles de pasajeros y ampliaría las opciones de transporte colectivo.

SANTO DOMINGO, R.D.– La Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), a través de la Cooperativa Nacional de Choferes del Transporte Colectivo (COONACHOTTRANC), solicitó formalmente al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) realizar un estudio de factibilidad y autorizar la reactivación de la ruta 1A, un servicio histórico del transporte público de pasajeros.

Mario Díaz, secretario general y vocero de FENATTRANSC, explicó que la iniciativa busca recuperar una ruta que, según los antecedentes presentados por la organización, fue fundada y operada por las cooperativas de transporte El Sol y COONACHOTTRANC, bajo autorizaciones de la entonces Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT).

El dirigente sindical recordó que esta ruta formó parte del sistema de las populares guaguas banderitas, impulsado a finales de la década de 1980, durante el gobierno del expresidente Joaquín Balaguer, como parte de los esfuerzos para ampliar la oferta de transporte colectivo.

De acuerdo con los antecedentes históricos de la entidad, la ruta 1A comprendía un recorrido desde la autopista Duarte Vieja, la avenida Isabel Aguiar, el sector Pinturas y la avenida 27 de Febrero, hasta el entorno de la avenida Doctor Betances, con su correspondiente retorno.

Díaz indicó que la solicitud procura que el INTRANT examine los permisos, documentos y antecedentes administrativos que permitan establecer los derechos y la participación de las cooperativas que históricamente estuvieron vinculadas a la operación de este servicio.

Asimismo, sostuvo que su eventual reactivación contribuiría a mejorar la movilidad de los residentes de Santo Domingo Oeste y ofrecería nuevas alternativas de transporte a miles de ciudadanos que se desplazan diariamente hacia distintos puntos de la capital.

El representante de FENATTRANSC consideró necesario que la propuesta sea acompañada de estudios sobre la demanda de pasajeros, disponibilidad de unidades, horarios, paradas y condiciones de circulación, garantizando un servicio organizado, seguro y acorde con las necesidades actuales de la población.

«Estamos solicitando al INTRANT que examine esta petición con sentido de justicia institucional y responsabilidad social. La ruta 1A forma parte de la historia de nuestras organizaciones y entendemos que sus antecedentes merecen ser evaluados para determinar la viabilidad de su recuperación», expresó Mario Díaz.

Finalmente, FENATTRANSC reiteró su disposición de colaborar con las autoridades en los procedimientos técnicos, legales y operativos necesarios, al tiempo que confió en que el INTRANT dará curso a la solicitud, tomando en cuenta tanto la trayectoria de los operadores como el interés de los usuarios del transporte público.