Los 25 aeropuertos del mundo que dominan el mercado de las aerolíneas de bajo coste
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RESUMEN
Kuala Lumpur (Malasia), Seúl Incheon (Corea del Sur) y Estambul Sabiha Gokcen (Turquía) lideran el ranking de los 25 aeropuertos del mundo con más conectividad para las aerolíneas de bajo coste, según los resultados de un análisis realizado por la empresa especializada en datos de viajes aéreos OAG (Official Airline Guide). En cuarto lugar se sitúa Barcelona-El Prat, que sube cinco puestos, desde el 9 alcanzado en la edición de 2025. También aparece en esta clasificación el aeropuerto de Palma de Mallorca, que pasa de la posición 23 a la 20.
Según detalla el informe, de los 25 principales megahubs de bajo coste, 16 están en Asia-Pacífico, el 64%; ocho en la región EMEA (Europa, Oriente Medio y ÁfricaI, el 32%, y uno en Norteaméricae, 4%, que es en concreto el de Nueva York JF Kennedy.
El aeropuerto de Kuala Lumpur, que lidera la clasificación al igual que en la edición de 2025, cuenta con casi 15.000 posibles conexiones de bajo coste a 154 destinos, con AirAsia como aerolínea dominante, con una cuota del 34% del total de vuelos en esta infraestructura.
También repite posición, en el segundo lugar, el aeropuerto de Seúl Incheon, con un elevado índice de conectividad low cost hacia 198 destinos.
El de Estambul Sabiha Gokcen es uno de los que más ha ascendido en este índice de megahubs. Ha pasado del séptimo puesto al tercero, con una fuerte presencia de Pegasus Airlines, la aerolínea de bajo coste con sede en Turquía, que representa el 64% del total de la capacidad de este tipo de aerolíneas en dichas instalaciones. Éstas han incrementado su capacidad un 10% interanual y han incorporado 10 nuevos destinos, elevando el total del aeropuerto a 162.
Los 25 megahubs para las low cost
- Kuala Lumpur (Malasia)
- Seúl Incheon (Corea del Sur)
- Estambul Sabiha Gokcen (Turquía)
- Barcelona-El Prat (España)
- Singapore Changi (Singapur)
- Manila Ninoy Aquino (Filipinas)
- Jakarta Soekarno-Hatta (Indonesia)
- Fukuoka (Japón)
- Delhi (India)
- Dubai (Emiratos Árabes Unidos)
- Mumbai (India)
- Riyadh King Khalid (Arabia Saudí)
- Nueva York JF Kenndy
- Bangkok Suvarnabhumi (Tailandia)
- Ámsterdam (Países Bajos)
- Roma Fiumicino (Italia)
- Denpasar-Bali (Indonesia)
- London Gatwick (Reino Unido)
- Ho Chi Minh City (Vietan)
- Palma de Mallorca (España)
- Hong Kong (China)
- Hanoi (Vietnan)
- Tokio Narita Internacional (Japón)
- Sydney Kingsford Smith (Australia)
- Taipei Taiwan Taoyuan (China)
Las aerolíneas de bajo coste dominan la capacidad en el Sudeste Asiático, con el 51% del total de asientos, muy por encima de la media mundial del 34%
El aeropuerto de Barcelona-El Prat escala a la cuarta posición
En el cuarto lugar, el aeropuerto de Barcelona es uno de los mejor posicionados en la clasifacación de OAG y el primero de Europa. Aquí Vueling domina la capacidad de las aerolíneas de bajo coste, que suponen una cuota del 72%, y es también la aerolínea predominante en términos generales, al operar el 40% de la capacidad total del aeródromo.
