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RESUMEN
Sabana Grande de Boyá, Monte Plata.- A pesar de ser prometida para estar terminada en tres meses, el tramo carretero que une el municipio Sabana Grande de Boyá con el distrito municipal Gonzalo lleva casi dos años en un colapso total.
La importante vía terrestre pareciera que estuviera llena de (furnia, agujero que comunica con el mar o río que discurre total o parcialmente bajo la superficie terrestre ), a lo largo y ancho de su casi seis kilómetros, lo que pone en peligro a cientos de personas, quienes tienen que transitar la citada vía todos los día. La situación además ha provocado pérdidas cuantiosas a decenas de negocios en la zona.
Se recuerda que el 2 de mayo del 2022, el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), durante un acto en presencia del presidente de la República, Luis Abinader, dio inicio a los trabajos de construcción de la carretera Sabana Grande de Boyá con la autopista Juan Pablo II, sin embargo, después de dos años de la promesa, la citada vía se encuentra totalmente colapsada.
Asimismo, el 20 de septiembre del 2023, luego de una huelga de 24 horas, la población de Sabana Grande de Boyá, La Tarana y Gonzalo, volvió a darle un voto de confianza al ministro del MOPC, Deligne Ascención, cuando dejó iniciado el programa «Obras Públicas con la Gente» con el cual, durante 45 días se llevaría a cabo una amplia jornada de arreglo de calles, señalización vial, trabajos de acondicionamiento de caminos vecinales, pintura de puentes, entre otros.
Sin embargo, la importante carretera Sabana Grande de Boyá- La Tarana- Gonzalo no recibió el impacto deseado por los munícipes de las localidades antes mencionadas.
En ese orden, tanto los residentes del distrito municipal de Gonzalo, así como los habitantes de la sección La Tarana, aseguraron que la situación es insoportable, y que las autoridades no ofrecen ningún tipo de solución.
Eligio Berroa, comerciante visitante en la demarcación, expuso que atravesar el tramo que une el municipio de Sabana Grande de Boyá con la autovía del Nordeste le lleva hasta 20 minutos, cuando debería hacerlo en cinco.
Berroa explicó que la cantidad de hoyos provocan que los vehículos transiten a menos 10 kilómetros por horas.
