EE. UU. refuerza la supervisión de aerolíneas mexicanas – El Comercio de Colorado

El gobierno federal de EE.UU. comunicó nuevas restricciones para las aerolíneas mexicanas y avisó que podría impactar la alianza estratégica entre Aeroméxico y la estadounidense Delta Air Lines. La decisión se basa en lo que EE.UU. considera un incumplimiento continuo por parte de México del Acuerdo de Transporte Aéreo bilateral, firmado en 2015.

Sean Duffy, secretario de Transporte de EE.UU., indicó que la Administración demócrata anterior, encabezada por Joe Biden, permitió que México violara el pacto de aviación “de forma deliberada”. “Eso se acaba hoy”, declaró Duffy al dar a conocer el paquete de medidas, que busca restablecer el equilibrio competitivo en el mercado aéreo entre ambos países.

Presentar los itinerarios

Entre las nuevas reglas, las aerolíneas mexicanas deberán presentar con anticipación sus itinerarios al Departamento de Transporte estadounidense (DOT). Además, cualquier vuelo chárter de aviones grandes de pasajeros o carga que viaje desde o hacia EE.UU. requerirá autorización previa del DOT, restringiendo así la libertad operativa que tenían hasta ahora.

Una de las medidas más importantes es la propuesta para revocar la inmunidad antimonopolio (ATI) que protege la alianza entre Delta y Aeroméxico. Esta alianza ha sido clave en la conectividad aérea entre México y EE.UU., pero ahora enfrenta la amenaza de disolverse por “prácticas anticompetitivas”, según explicó el DOT.

Aeropuerto Felipe Ángeles en el conflicto

La principal causa del conflicto, según EE.UU., es la decisión mexicana tomada desde 2022 de trasladar las operaciones de carga aérea del Aeropuerto Internacional Benito Juárez (MEX) al nuevo aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), ubicado a casi 50 kilómetros de la capital. Esta medida buscaba descongestionar el aeropuerto principal, pero tuvo otras consecuencias.

Este traslado generó restricciones en las franjas horarias (“slots”) y aumentó los costos para las aerolíneas estadounidenses. “El traslado de operaciones y la limitación de franjas horarias han perjudicado a las empresas estadounidenses, que enfrentan pérdidas millonarias y dificultades operativas”, declaró el DOT en su comunicado.