Monorriel de Santiago acumula retrasos y cambios de fecha sin entrar en funcionamiento

Santiago. – El monorriel de Santiago acumula más de cuatro años de construcción y varios cambios en los calendarios anunciados por el Gobierno para su terminación y puesta en funcionamiento, sin que hasta el momento haya comenzado a transportar pasajeros de manera regular.

Las fechas ofrecidas por el presidente Luis Abinader y otros funcionarios han sido modificadas conforme avanzan los trabajos, trasladando las expectativas de conclusión de la obra desde finales de 2023 hasta 2026.

Aunque el Gobierno mantiene la intención de poner en funcionamiento el sistema de transporte antes de finalizar el presente año, las autoridades todavía contemplan la realización de pruebas técnicas para diciembre, por lo que no existe una fecha definitiva para el inicio de las operaciones comerciales.

El proyecto comenzó el 30 de marzo de 2022, cuando Abinader encabezó el acto de inicio de los trabajos en Santiago y presentó la infraestructura como una solución para mejorar la movilidad urbana y beneficiar directamente a más de 500,000 personas.

Uno de los primeros plazos anunciados establecía finales de 2023 para completar la primera etapa. Sin embargo, durante su rendición de cuentas del 27 de febrero de 2023, el mandatario trasladó la terminación de los trabajos al segundo trimestre de 2024.

Posteriormente, esa proyección fue modificada nuevamente, situando la conclusión de las obras para finales de 2024.

Anuncios de terminación se trasladaron de 2023 a 2025

En enero de 2023, Jhael Isa, entonces responsable del proyecto, había señalado que la apertura comercial del monorriel estaba prevista para el primer trimestre de 2025.

Meses después, en septiembre de ese mismo año, el presidente Abinader anunció que las pruebas del sistema comenzarían en marzo de 2024, otro compromiso que no se materializó en la fecha establecida.

En enero de 2024 llegó al país el primer tren, compuesto por cuatro vagones. En esa ocasión, el Ministerio de la Presidencia informó que el proyecto contemplaba la recepción de 15 unidades y que se trabajaría en el ensamblaje de los componentes, así como en las pruebas estáticas y dinámicas.

No obstante, la llegada de las primeras unidades no significó que el sistema estuviera en condiciones de iniciar sus operaciones comerciales.

El 11 de agosto de 2024, Abinader participó en una prueba dinámica con pasajeros, durante la cual el tren recorrió aproximadamente dos kilómetros entre las estaciones tres, ubicada en el ensanche Espaillat, y dos, en San Lorenzo.

A pesar de ese recorrido, el proyecto continuó en construcción y no se estableció una fecha definitiva para comenzar el servicio regular.

Gobierno anunció funcionamiento para principios de 2026

El 16 de julio de 2025, durante una supervisión de los trabajos, el presidente Abinader informó que la obra civil estaría terminada el 31 de diciembre de ese año y que el sistema entraría en funcionamiento durante el primer trimestre de 2026.

En ese momento, Jhael Isa comunicó que la construcción civil presentaba un avance del 83 %, mientras que el componente electromecánico alcanzaba el 28 %.

Sin embargo, tampoco se cumplió ese calendario.

En mayo de 2026, el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, junto a Isa, informó que el proyecto registraba un avance de ejecución del 95 % y que las pruebas de circulación de los trenes comenzarían durante el último trimestre del año.

Las autoridades mantenían entonces la expectativa de poner el monorriel en funcionamiento antes de finalizar 2026.