Tesla retira casi tres millones de vehículos en China por riesgos de seguridad en las manijas de las puertas
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RESUMEN
HONG KONG, Tesla inició el retiro de aproximadamente 2.98 millones de vehículos eléctricos fabricados en China e importados debido a riesgos de seguridad relacionados con las manijas de las puertas, en medio de una operación mucho más amplia que involucra a otros fabricantes y supera los cuatro millones de automóviles, informaron las autoridades chinas.
La medida afecta vehículos Model 3, Model Y, Model X y Model S, según la Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China. Medios chinos calificaron la operación como el mayor retiro de automóviles realizado en el país durante este año.
El retiro se produce meses después de que las autoridades anunciaran en febrero que, a partir de 2027, China prohibirá las manijas de puertas ocultas o empotradas, un elemento de diseño popularizado por los vehículos eléctricos de Tesla y posteriormente incorporado a numerosos modelos de fabricantes chinos.
China ha aumentado la vigilancia sobre ese tipo de mecanismo después de accidentes ocurridos tanto dentro como fuera del país en los que puertas electrónicas ocultas dejaron de funcionar y personas quedaron atrapadas dentro de los vehículos.
La preocupación de los reguladores se concentra particularmente en lo que puede ocurrir durante un accidente grave. En determinadas circunstancias, una colisión puede provocar una falla del sistema eléctrico del automóvil y dificultar el funcionamiento de las manijas.
Según el aviso del organismo regulador chino, en situaciones extremas las manijas podrían impedir que los ocupantes abran rápidamente las puertas para abandonar el vehículo o dificultar que rescatistas situados en el exterior puedan acceder al habitáculo.
El debate enfrenta de esta manera uno de los elementos estéticos más característicos de numerosos automóviles eléctricos modernos con las necesidades de seguridad durante situaciones de emergencia.
Especialistas de la industria citados por The Associated Press (AP) consideran que los fabricantes deben otorgar mayor importancia a la seguridad que al diseño cuando ambos aspectos entran en conflicto.
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros, describió el retiro como un paso inevitable dentro del proceso de desarrollo de la industria de vehículos eléctricos.
